Onarımın yapılıp yapılamayacağını hasarın yeri belirliyor. Lastiğin yere basan sırt bölgesi kalın ve karkas orada destekli; buradaki bir çivi veya vida deliği içeriden yama–tapa ile kapatılabiliyor. Yanak ise sürekli esneyen bir bölge — oraya yapılan hiçbir onarım tutmuyor ve yüksek hızda patlama riski taşıyor. Omuz bölgesi de sınırda sayılıyor. Deliğin çapı da belirleyici: yaklaşık 6 milimetreyi geçen bir hasarda onarım güvenli değil. Lastik sökülmeden dışarıdan çakılan tapa kalıcı bir çözüm sayılmıyor, çünkü hasarın iç yüzeyde ne yaptığı görülmemiş oluyor. Onarılamayacak bir lastiği onarmak tamir ücretinden çok daha pahalıya patlıyor; o yüzden yapılamayacaksa açıkça söylüyoruz.
- Sırt bölgesindeki delinme: onarılabilir
- Yanak hasarı: onarılmaz, güvenli değil
- Yaklaşık 6 mm üstü hasar: onarılmaz
- Onarım lastik sökülüp içeriden yapılıyor
Sık sorulanlar
Çivi battı ama hava inmiyor, çıkarayım mı?
Çıkarmayın. Çivi çoğu zaman deliği tıkıyor ve çıkardığınız anda lastik hızla iniyor. Olduğu gibi bırakıp arayın.
Yamalı lastikle aynı hızda gidebilir miyim?
Sırt bölgesinde usulüne uygun yapılmış bir onarım lastiğin hız sınıfını düşürmüyor. Yine de ilk yüz kilometre içinde basıncı bir kez kontrol etmenizi öneriyoruz.
Yol kenarında da yapılabiliyor mu?
Evet, en sık yapılan iş bu. Aracın güvenli bir noktada durması yeterli; gerisi araçtaki ekipmanla hallediliyor.
Neler yapıyoruz
